Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) cần ưu tiên cải thiện chất lượng giáo dục và y tế, thực hiện chuyển đổi năng lượng và nông nghiệp bền vững, nâng cấp hạ tầng đô thị và đẩy nhanh chuyển đổi số để đạt được sự bền vững.

DNVN - Chinami Suzuki là cái tên quá quen thuộc ở làng giải trí Nhật Bản. Cô đã có hơn 10 năm hoạt động nghệ thuật và gặt hái được nhiều thành công.

Khảo sát cho thấy, đa số DN cho rằng số hóa và tiết kiệm năng lượng là chìa khóa phát triển bền vững, 54% cho biết đang triển khai các kế hoạch toàn diện về khử carbon.

'Vua quái vật' thuộc về một loài hoàn toàn mới có thể cho thấy khủng long bạo chúa T-rex có thể chưa bao giờ giữ ngôi vương trong thế giới khủng long.

Chúng là loài động vật hoang dã có vú bị buôn bán trái phép nhiều nhất trên thế giới.

DNVN - Phụ nữ kinh doanh ở Việt Nam phải đối mặt với những rào cản đặc biệt và ngoại lệ so với nam giới, mặc dù những rào cản thường không được đề cập tới trong các văn bản pháp luật.

HSBC tin rằng Việt Nam đang phục hồi theo đúng tiến độ, có khả năng lấy lại mức tăng trưởng 6% trong năm 2024.

Ghi nhận giá nông sản ngày 22/1, mặt hàng cà phê và hồ tiêu đồng loạt đi ngang so với hôm qua.

DNVN - Baby66 là người đẹp không chỉ nổi tiếng ở Đài Loan, Trung Quốc mà tên tuổi cô còn vươn tầm châu Á.

Một loài quái thú hoàn toàn mới vừa được khai quật ở Argentina, thuộc về một dòng dõi cổ xưa về mặt tiến hóa.

Đại diện Việt Nam - Huỳnh Nguyễn Mai Phương - thuộc top 10 thí sinh của cuộc thi Hoa hậu Thế giới có nhiều người theo dõi nhất trên mạng xã hội instagram.

Dựa vào ghi chép sử liệu và các bức tranh cổ, chuyên gia khẳng định Tôn Ngộ Không là nhân vật có thật nhưng hình dáng của Tôn Ngộ Không không hề giống trên phim ảnh.

Chim yến thông thường có tỷ lệ sống sót cao hơn so với các loài chim khác và thời gian bay của chúng được cho là ảnh hưởng trực tiếp đến điều đó.

Theo đánh giá, xe chạy hydro (FCEV) cho mục đích vận tải sẽ rất hiệu quả bởi hiệu suất tốt, thời gian nạp nhanh và có thể đi quãng đường rất xa.

Biến động quanh khu vực Biển Đỏ thời gian gần đây đã và đang gây gián đoạn dòng chảy thương mại hàng hóa toàn cầu. Nhiều tàu chở dầu phải định tuyến lại hải trình và chấp nhận mất thêm thời gian để tránh xa các rủi ro trong khu vực. Căng thẳng có lẽ chưa thể sớm kết thúc nên sẽ trở thành yếu tố khó đoán cho thị trường xăng dầu trong năm 2024.